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NEO FUEL S
- Respecte la norme Euro-6 (High Load)
- Évacuation et gestion de l’eau grâce au profilé à blocs reliés et aux 4 rainures longitudinales
- Régulation de la température à vitesse élevée grâce au rainurage spécifique (lamelles)
- Longévité supérieure grâce à un profil asymétrique en Z qui empêche l’accumulation de pierres
- La couche anti-usure dans le composé de bande de roulement améliore la consommation, le kilométrage et la longévité
- La structure entièrement multicouche confère une carcasse solide et permet le reprofilage
- Modèle d’usure uniforme grâce à son design à épaulement renforcé
Informations techniques
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Dimensions | Profil | LI/SS | TL/TT | 3PMSF | Résistance au roulement | Adhérence | Bruit | |
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295/60R22.5 | NEO FUEL S | 150/147K (149/146L) | TL | C | D | 72 dB (2) | Details | |
295/80R22.5 | NEO FUEL S | 154/149M | TL | B | B | 72 dB (2) | Details | |
315/70R22.5 | NEO FUEL S | 156/150L (154/150M) | TL | B | B | 72 dB (2) | Details | |
315/80R22.5 | NEO FUEL S | 158/150L (154/150M) | TL | B | B | 72 dB (2) | Details |
Spécifications
Taille | 295/60R22.5 |
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Profil | NEO FUEL S |
LI/SS | 150/147K (149/146L) |
Ply rating | 18 |
TL/TT | TL |
Application | Transport longue distance |
3PMSF | |
M+S | Oui |
Diamètre (mm) | 918 |
Largeur (mm) | 287 |
Rayon sous charge (mm) | 0 |
Circonférence de roulement (mm) | 2 800 |
Jante recommandée | 9.00 - 22.5 |
Profondeur de sculpture (mm) | 13,5 |
Pression dair (bar) | 9 |
Adhérence sur chaussée mouillée | D |
consommation de carburant | C |
Émission du son (dB) | 72 dB |
Émission du son (ondes) | 2 |
Position de l’essieu | Essieu avant |
Spécifications
Taille | 295/80R22.5 |
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Profil | NEO FUEL S |
LI/SS | 154/149M |
Ply rating | 18 |
TL/TT | TL |
Application | Transport longue distance |
3PMSF | |
M+S | Oui |
Diamètre (mm) | 1 041 |
Largeur (mm) | 300 |
Rayon sous charge (mm) | 0 |
Circonférence de roulement (mm) | 3 175 |
Jante recommandée | 9.00 - 22.5 |
Profondeur de sculpture (mm) | 13,5 |
Pression dair (bar) | 9 |
Adhérence sur chaussée mouillée | B |
consommation de carburant | B |
Émission du son (dB) | 72 dB |
Émission du son (ondes) | 2 |
Position de l’essieu | Essieu avant |
Spécifications
Taille | 315/70R22.5 |
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Profil | NEO FUEL S |
LI/SS | 156/150L (154/150M) |
Ply rating | 18 |
TL/TT | TL |
Application | Transport longue distance |
3PMSF | |
M+S | Oui |
Diamètre (mm) | 1 020 |
Largeur (mm) | 316 |
Rayon sous charge (mm) | 0 |
Circonférence de roulement (mm) | 3 111 |
Jante recommandée | 9.00 - 22.5 |
Profondeur de sculpture (mm) | 14,5 |
Pression dair (bar) | 9 |
Adhérence sur chaussée mouillée | B |
consommation de carburant | B |
Émission du son (dB) | 72 dB |
Émission du son (ondes) | 2 |
Position de l’essieu | Essieu avant |
Spécifications
Taille | 315/80R22.5 |
---|---|
Profil | NEO FUEL S |
LI/SS | 158/150L (154/150M) |
Ply rating | 18 |
TL/TT | TL |
Application | Transport longue distance |
3PMSF | |
M+S | Oui |
Diamètre (mm) | 1 080 |
Largeur (mm) | 318 |
Rayon sous charge (mm) | 0 |
Circonférence de roulement (mm) | 3 294 |
Jante recommandée | 9.00 - 22.5 |
Profondeur de sculpture (mm) | 14 |
Pression dair (bar) | 9 |
Adhérence sur chaussée mouillée | B |
consommation de carburant | B |
Émission du son (dB) | 72 dB |
Émission du son (ondes) | 2 |
Position de l’essieu | Essieu avant |
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