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NEO FUEL S
- Respecte la norme Euro-6 (High Load)
- Évacuation et gestion de l’eau grâce au profilé à blocs reliés et aux 4 rainures longitudinales
- Régulation de la température à vitesse élevée grâce au rainurage spécifique (lamelles)
- Longévité supérieure grâce à un profil asymétrique en Z qui empêche l’accumulation de pierres
- La couche anti-usure dans le composé de bande de roulement améliore la consommation, le kilométrage et la longévité
- La structure entièrement multicouche confère une carcasse solide et permet le reprofilage
- Modèle d’usure uniforme grâce à son design à épaulement renforcé
Informations techniques
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| Dimensions | Profil | LI/SS | TL/TT | 3PMSF | Résistance au roulement | Adhérence | Bruit | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 295/60R22.5 | NEO FUEL S | 150/147K (149/146L) | TL | C | D | 72 dB (2) | Details | |
| 295/60R22.5 | NEO FUEL S | 150/147K (149/146L) | TL | C | D | 72 dB (2) | Details | |
| 295/80R22.5 | NEO FUEL S | 154/149M | TL | B | B | 72 dB (2) | Details | |
| 295/80R22.5 | NEO FUEL S | 154/149M | TL | B | B | 72 dB (2) | Details | |
| 315/70R22.5 | NEO FUEL S | 156/150L (154/150M) | TL | B | B | 72 dB (2) | Details | |
| 315/70R22.5 | NEO FUEL S | 156/150L (154/150M) | TL | B | B | 72 dB (2) | Details | |
| 315/80R22.5 | NEO FUEL S | 158/150L (154/150M) | TL | B | B | 72 dB (2) | Details | |
| 315/80R22.5 | NEO FUEL S | 158/150L (154/150M) | TL | B | B | 72 dB (2) | Details |
Spécifications
| Taille | 295/60R22.5 |
|---|---|
| Profil | NEO FUEL S |
| LI/SS | 150/147K (149/146L) |
| Ply rating | 18 |
| TL/TT | TL |
| Application | Transport longue distance |
| M+S | Oui |
| Diamètre (mm) | 918 |
| Largeur (mm) | 287 |
| Rayon sous charge (mm) | 427 |
| Circonférence de roulement (mm) | 2 800 |
| Jante recommandée | 9.00 - 22.5 |
| jante autorisée | 9.75 - 22.5 |
| Profondeur de sculpture (mm) | 13,5 |
| Pression dair (bar) | 9 |
| Adhérence sur chaussée mouillée | D |
| consommation de carburant | C |
| Émission du son (dB) | 72 dB |
| Émission du son (ondes) | 2 |
| Position de l’essieu | Essieu avant |
Spécifications
| Taille | 295/60R22.5 |
|---|---|
| Profil | NEO FUEL S |
| LI/SS | 150/147K (149/146L) |
| Ply rating | 18 |
| TL/TT | TL |
| 3PMSF | |
| M+S | Oui |
| Diamètre (mm) | 918 |
| Largeur (mm) | 287 |
| Rayon sous charge (mm) | 0 |
| Circonférence de roulement (mm) | 2 800 |
| Jante recommandée | 9.00 - 22.5 |
| Profondeur de sculpture (mm) | 13,5 |
| Pression dair (bar) | 9 |
| Adhérence sur chaussée mouillée | D |
| consommation de carburant | C |
| Émission du son (dB) | 72 dB |
| Émission du son (ondes) | 2 |
| Position de l’essieu | Essieu avant |
Spécifications
| Taille | 295/80R22.5 |
|---|---|
| Profil | NEO FUEL S |
| LI/SS | 154/149M |
| Ply rating | 18 |
| TL/TT | TL |
| 3PMSF | |
| M+S | Oui |
| Diamètre (mm) | 1 041 |
| Largeur (mm) | 300 |
| Rayon sous charge (mm) | 0 |
| Circonférence de roulement (mm) | 3 175 |
| Jante recommandée | 9.00 - 22.5 |
| Profondeur de sculpture (mm) | 13,5 |
| Pression dair (bar) | 9 |
| Adhérence sur chaussée mouillée | B |
| consommation de carburant | B |
| Émission du son (dB) | 72 dB |
| Émission du son (ondes) | 2 |
| Position de l’essieu | Essieu avant |
Spécifications
| Taille | 295/80R22.5 |
|---|---|
| Profil | NEO FUEL S |
| LI/SS | 154/149M |
| Ply rating | 18 |
| TL/TT | TL |
| Application | Transport longue distance |
| M+S | Oui |
| Diamètre (mm) | 1 013 |
| Largeur (mm) | 312 |
| Rayon sous charge (mm) | 490 |
| Circonférence de roulement (mm) | 3 090 |
| Jante recommandée | 9.00 - 22.5 |
| jante autorisée | 8.25 - 22.5 |
| Profondeur de sculpture (mm) | 14,5 |
| Pression dair (bar) | 8,3 |
| Adhérence sur chaussée mouillée | B |
| consommation de carburant | B |
| Émission du son (dB) | 72 dB |
| Émission du son (ondes) | 2 |
| Position de l’essieu | Essieu avant |
Spécifications
| Taille | 315/70R22.5 |
|---|---|
| Profil | NEO FUEL S |
| LI/SS | 156/150L (154/150M) |
| Ply rating | 18 |
| TL/TT | TL |
| Application | Transport longue distance |
| M+S | Oui |
| Diamètre (mm) | 1 014 |
| Largeur (mm) | 313 |
| Rayon sous charge (mm) | 471 |
| Circonférence de roulement (mm) | 3 093 |
| Jante recommandée | 9.00 - 22.5 |
| jante autorisée | 9.75 - 22.5 |
| Profondeur de sculpture (mm) | 14,5 |
| Pression dair (bar) | 9 |
| Adhérence sur chaussée mouillée | B |
| consommation de carburant | B |
| Émission du son (dB) | 72 dB |
| Émission du son (ondes) | 2 |
| Position de l’essieu | Essieu avant |
Spécifications
| Taille | 315/70R22.5 |
|---|---|
| Profil | NEO FUEL S |
| LI/SS | 156/150L (154/150M) |
| Ply rating | 18 |
| TL/TT | TL |
| 3PMSF | |
| M+S | Oui |
| Diamètre (mm) | 1 020 |
| Largeur (mm) | 316 |
| Rayon sous charge (mm) | 0 |
| Circonférence de roulement (mm) | 3 111 |
| Jante recommandée | 9.00 - 22.5 |
| Profondeur de sculpture (mm) | 14,5 |
| Pression dair (bar) | 9 |
| Adhérence sur chaussée mouillée | B |
| consommation de carburant | B |
| Émission du son (dB) | 72 dB |
| Émission du son (ondes) | 2 |
| Position de l’essieu | Essieu avant |
Spécifications
| Taille | 315/80R22.5 |
|---|---|
| Profil | NEO FUEL S |
| LI/SS | 158/150L (154/150M) |
| Ply rating | 18 |
| TL/TT | TL |
| Application | Transport longue distance |
| M+S | Oui |
| Diamètre (mm) | 1 080 |
| Largeur (mm) | 318 |
| Rayon sous charge (mm) | 478 |
| Circonférence de roulement (mm) | 3 294 |
| Jante recommandée | 9.00 - 22.5 |
| jante autorisée | 8.25 - 22.5 |
| Profondeur de sculpture (mm) | 14 |
| Pression dair (bar) | 8,3 |
| Adhérence sur chaussée mouillée | B |
| consommation de carburant | B |
| Émission du son (dB) | 72 dB |
| Émission du son (ondes) | 2 |
| Position de l’essieu | Essieu avant |
Spécifications
| Taille | 315/80R22.5 |
|---|---|
| Profil | NEO FUEL S |
| LI/SS | 158/150L (154/150M) |
| Ply rating | 18 |
| TL/TT | TL |
| 3PMSF | |
| M+S | Oui |
| Diamètre (mm) | 1 080 |
| Largeur (mm) | 318 |
| Rayon sous charge (mm) | 0 |
| Circonférence de roulement (mm) | 3 294 |
| Jante recommandée | 9.00 - 22.5 |
| Profondeur de sculpture (mm) | 14 |
| Pression dair (bar) | 9 |
| Adhérence sur chaussée mouillée | B |
| consommation de carburant | B |
| Émission du son (dB) | 72 dB |
| Émission du son (ondes) | 2 |
| Position de l’essieu | Essieu avant |
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