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NEO FUEL D
- Pneumatique pour essieu moteur, spécial longues distances
- Le profil large est garant d’un excellent kilométrage et de performances élevées
- Traction élevée sur routes mouillées et sèches grâce à la bande de roulement avec rainures et à blocs
- La couche anti-usure dans le composé de bande de roulement améliore la consommation, le kilométrage et la longévité
- La structure multicouche complète rend la carcasse particulièrement résistante
- La double couche de la bande de roulement assure une grande longévité et une faible consommation
Informations techniques
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| Dimensions | Profil | LI/SS | TL/TT | 3PMSF | Résistance au roulement | Adhérence | Bruit | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 295/60R22.5 | NEO FUEL D | 150/147K (149/146L) | TL | D | D | 74 dB (1) | Details | |
| 295/80R22.5 | NEO FUEL D | 152/149M | TL | D | D | 74 dB (2) | Details | |
| 315/70R22.5 | NEO FUEL D | 154/150L (152/148M) | TL | C | B | 73 dB (1) | Details | |
| 315/80R22.5 | NEO FUEL D | 156/150L (154/150M) | TL | C | B | 74 dB (1) | Details |
Spécifications
| Taille | 295/60R22.5 |
|---|---|
| Profil | NEO FUEL D |
| LI/SS | 150/147K (149/146L) |
| Ply rating | 18 |
| TL/TT | TL |
| Application | Transport longue distance |
| 3PMSF | |
| M+S | Oui |
| Diamètre (mm) | 926 |
| Largeur (mm) | 288 |
| Rayon sous charge (mm) | 490 |
| Circonférence de roulement (mm) | 2 824 |
| Jante recommandée | 9.00 - 22.5 |
| jante autorisée | 9.75 - 22.5 |
| Profondeur de sculpture (mm) | 18 |
| Pression dair (bar) | 9 |
| Adhérence sur chaussée mouillée | D |
| consommation de carburant | D |
| Émission du son (dB) | 74 dB |
| Émission du son (ondes) | 1 |
| Position de l’essieu | Essieu moteur |
Spécifications
| Taille | 295/80R22.5 |
|---|---|
| Profil | NEO FUEL D |
| LI/SS | 152/149M |
| Ply rating | 18 |
| TL/TT | TL |
| Application | Transport longue distance |
| 3PMSF | |
| M+S | Oui |
| Diamètre (mm) | 1 047 |
| Largeur (mm) | 291 |
| Rayon sous charge (mm) | 481 |
| Circonférence de roulement (mm) | 3 193 |
| Jante recommandée | 9.00 - 22.5 |
| jante autorisée | 8.25 - 22.5 |
| Profondeur de sculpture (mm) | 18 |
| Pression dair (bar) | 9 |
| Adhérence sur chaussée mouillée | D |
| consommation de carburant | D |
| Émission du son (dB) | 74 dB |
| Émission du son (ondes) | 2 |
| Position de l’essieu | Essieu moteur |
Spécifications
| Taille | 315/70R22.5 |
|---|---|
| Profil | NEO FUEL D |
| LI/SS | 154/150L (152/148M) |
| Ply rating | 18 |
| TL/TT | TL |
| Application | Transport longue distance |
| 3PMSF | |
| M+S | Oui |
| Diamètre (mm) | 1 023 |
| Largeur (mm) | 318 |
| Rayon sous charge (mm) | 473 |
| Circonférence de roulement (mm) | 3 120 |
| Jante recommandée | 9.00 - 22.5 |
| jante autorisée | 9.75 - 22.5 |
| Profondeur de sculpture (mm) | 18 |
| Pression dair (bar) | 8,3 |
| Adhérence sur chaussée mouillée | B |
| consommation de carburant | C |
| Émission du son (dB) | 73 dB |
| Émission du son (ondes) | 1 |
| Position de l’essieu | Essieu moteur |
Spécifications
| Taille | 315/80R22.5 |
|---|---|
| Profil | NEO FUEL D |
| LI/SS | 156/150L (154/150M) |
| Ply rating | 18 |
| TL/TT | TL |
| Application | Transport longue distance |
| 3PMSF | |
| M+S | Oui |
| Diamètre (mm) | 1 088 |
| Largeur (mm) | 318 |
| Rayon sous charge (mm) | 483 |
| Circonférence de roulement (mm) | 3 318 |
| Jante recommandée | 9.00 - 22.5 |
| jante autorisée | 8.25 - 22.5 |
| Profondeur de sculpture (mm) | 18 |
| Pression dair (bar) | 8,3 |
| Adhérence sur chaussée mouillée | B |
| consommation de carburant | C |
| Émission du son (dB) | 74 dB |
| Émission du son (ondes) | 1 |
| Position de l’essieu | Essieu moteur |
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