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NEO ALLROADS D
- Adapté au trafic de distribution régionale
- Une traction élevée grâce à des rainures particulièrement profondes et une bande de roulement en formede bloc Le profil à blocs reliés entre eux augmente la durée de vie
- Silencieux et confortable grâce à un astucieux design asymétrique constitué de blocs
- Modèle d’usure uniforme grâce à son design à épaulement renforcé
- Une ceinture supplémentaire renforce la carcasse et améliore le reprofilage
- La couche anti-usure dans le composé de bande de roulement améliore la consommation, réduit le bruit et augmente le kilométrage
Informations techniques
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| Dimensions | Profil | LI/SS | TL/TT | 3PMSF | Résistance au roulement | Adhérence | Bruit | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 215/75R17.5 | NEO ALLROADS D | 126/124M | TL | E | D | 73 dB (1) | Details | |
| 235/75R17.5 | NEO ALLROADS D | 132/130M | TL | C | D | 73 dB (1) | Details | |
| 265/70R19.5 | NEO ALLROADS D | 140/138M | TL | C | D | 73 dB (1) | Details | |
| 285/70R19.5 | NEO ALLROADS D | 146/144L (145/143M) | TL | C | C | 73 dB (1) | Details |
Spécifications
| Taille | 215/75R17.5 |
|---|---|
| Profil | NEO ALLROADS D |
| LI/SS | 126/124M |
| Ply rating | 16 |
| TL/TT | TL |
| Application | Transport règionale |
| 3PMSF | |
| M+S | Oui |
| Diamètre (mm) | 768 |
| Largeur (mm) | 213 |
| Rayon sous charge (mm) | 0 |
| Circonférence de roulement (mm) | 2 342 |
| Jante recommandée | 6.00 - 17.5 |
| jante autorisée | 6.75 - 17.5 |
| Profondeur de sculpture (mm) | 15 |
| Pression dair (bar) | 7 |
| Adhérence sur chaussée mouillée | D |
| consommation de carburant | E |
| Émission du son (dB) | 73 dB |
| Émission du son (ondes) | 1 |
| Position de l’essieu | Essieu moteur |
Spécifications
| Taille | 235/75R17.5 |
|---|---|
| Profil | NEO ALLROADS D |
| LI/SS | 132/130M |
| Ply rating | 16 |
| TL/TT | TL |
| Application | Transport règionale |
| 3PMSF | |
| M+S | Oui |
| Diamètre (mm) | 801 |
| Largeur (mm) | 233 |
| Rayon sous charge (mm) | 0 |
| Circonférence de roulement (mm) | 2 443 |
| Jante recommandée | 6.75 - 17.5 |
| jante autorisée | 7.50 - 17.5 |
| Profondeur de sculpture (mm) | 16 |
| Pression dair (bar) | 7,5 |
| Adhérence sur chaussée mouillée | D |
| consommation de carburant | C |
| Émission du son (dB) | 73 dB |
| Émission du son (ondes) | 1 |
| Position de l’essieu | Essieu moteur |
Spécifications
| Taille | 265/70R19.5 |
|---|---|
| Profil | NEO ALLROADS D |
| LI/SS | 140/138M |
| Ply rating | 16 |
| TL/TT | TL |
| Application | Transport règionale |
| 3PMSF | |
| M+S | Oui |
| Diamètre (mm) | 873 |
| Largeur (mm) | 258 |
| Rayon sous charge (mm) | 0 |
| Circonférence de roulement (mm) | 2 663 |
| Jante recommandée | 7.50 - 19.5 |
| jante autorisée | 8,25 - 19.5 |
| Profondeur de sculpture (mm) | 16,5 |
| Pression dair (bar) | 8,5 |
| Adhérence sur chaussée mouillée | D |
| consommation de carburant | C |
| Émission du son (dB) | 73 dB |
| Émission du son (ondes) | 1 |
| Position de l’essieu | Essieu moteur |
Spécifications
| Taille | 285/70R19.5 |
|---|---|
| Profil | NEO ALLROADS D |
| LI/SS | 146/144L (145/143M) |
| Ply rating | 18 |
| TL/TT | TL |
| Application | Transport règionale |
| 3PMSF | |
| M+S | Oui |
| Diamètre (mm) | 894 |
| Largeur (mm) | 285 |
| Rayon sous charge (mm) | 0 |
| Circonférence de roulement (mm) | 2 727 |
| Jante recommandée | 8.25 - 19.5 |
| Profondeur de sculpture (mm) | 16 |
| Pression dair (bar) | 8,5 |
| Adhérence sur chaussée mouillée | C |
| consommation de carburant | C |
| Émission du son (dB) | 73 dB |
| Émission du son (ondes) | 1 |
| Position de l’essieu | Essieu moteur |
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